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越来越多的研究表明乘车服务使交通状况恶化

越来越多的研究表明乘车服务使交通状况恶化

发布于2018年2月27日下午2点01分
更新时间:2018年2月27日下午2:05

菲律宾马尼拉 - 像优步这样的乘车平台明确表示,他们的服务可能是城市僵局的解决方案,但美联社(AP)发布的一份报告详细说明了 。

“优步的长期目标是结束对个人车辆的依赖,并允许像优步这样的公共交通和服务,”优步发言人Alix Anfang告诉美联社

但这些服务并没有补充公共交通和其他交通方式,而是与之竞争,将更多的个人投入汽车; 从而增加了拥挤城市街道的汽车数量。

旧金山的一项研究发现,在正常的工作日,骑车司机可以在城市最拥挤的地区集中超过170,000辆车。 该报告说,这是在同一规定时间内定期出租车次数的12倍。

另一项研究发现,出租车和乘车服务车辆的增加极大地促成了曼哈顿中央商务区的交通缓慢。

一项针对居住在芝加哥,洛杉矶,波士顿等城市的4,000名成年人进行的一项调查显示,多达61%的旅行将不会 - 或者更多的是通过交通友好的方式进行的如步行,骑自行车或乘坐公共交通工具 - 如果没有骑车的话。

根据波士顿的调查显示,速度是人们使用乘车服务的主要原因,而且成本较高并不会阻碍人们选择乘坐共享服务而不是更便宜的公共交通。

解决方案即将来临?

关于乘坐共享服务对交通影响的研究越来越多,似乎指出服务可能会增加拥堵。 乘坐共享可能很方便,人们通常喜欢这项服务,这可以从服务的持续流行中得到证明。 然而,这种便利可能会付出代价 - 并且由相关公司来调整他们的产品,并打击越来越多的反对他们的证据。

正如美联社的报告所指出的那样,乘坐共享的海报男孩尤伯可能已经采取主动。 该公司最近在美国推出了一项名为Express Pool的服务。 这是一种类似于传统公共汽车的服务,在这些公共汽车上,乘客可以在公共场所接送,并据说在美国获得牵引力和乘客量。 截至撰写时,菲律宾尚未提供此服务。

“如果它导致车辆占用率上升,这可能有利于拥堵,但另一方面,优步池乘坐,我猜这些快车真的,非常便宜,只需几美元,所以他们差不多肯定会让人们远离公共交通选择,“波士顿东北大学计算机科学教授克里斯托威尔逊(Christo Wilson)看过优步(Uber)关于新服务的激增定价实践,他告诉美联社 - Rappler.com